衡水湖这颗“东亚蓝宝石”要再擦亮点儿

　　言及衡水必提衡水湖，作为华北平原唯一保持完整生态系统的内陆淡水湿地，它被誉为东亚地区的一颗“蓝宝石”。1月30日，来自衡水的王新霞代表称，近年来休闲旅游需求强烈，越来越多的人选择到此观光度假，但其薄弱的旅游基础设施和接待能力与之不相称，矛盾日渐凸显。

　　生态保护放在首位

　　衡水湖有75平方公里湖泊面积，湖区植物有340种、鸟类314种，包括7种国家Ⅰ级、46种国家Ⅱ级珍稀鸟类，是亚欧大陆不同候鸟迁飞的密集交汇区，是众多珍惜鸟类在华北平原最理想的繁衍栖息地。

　　对于衡水湖的生态保护建设，一直是政府部门和社会各界关注焦点。“比如将周边污染企业和门脸作坊全部搬迁，拆除违章建筑，环湖植树营造绿色屏障等，”王新霞代表介绍，此外还实行旅游船舶准入制度，将水面所有的汽油船改成了电瓶船，每年都要投放大量鱼苗，为衡水湖实施补水，“去年就进行了两次补水，仅为迎接2012衡水湖国际马拉松赛，就补水2000万立方米，湖面升高近70厘米。”

　　衡水湖的保护被放在首要位置，“任何项目以不破坏衡水湖的保护为底线，在城市建设过程中，每个环节中、每个细节中都要体现出以保护为本。”目前，衡水湖水质已达国家三类标准。确保到2015年稳定保持三类水质，力争达到二类国家自然保护区标准。

　　游客接待趋于饱和

　　2012年，衡水湖接待游客达100万人次，“衡水湖的生态优势正在转化为经济优势”，王新霞代表说，衡水湖正在成为衡水市经济增长的新引擎。

　　但随着游客与日俱增，目前，旅游基础设施和接待能力与之不相称的矛盾日益凸显。王新霞代表说，游客接待能力已经趋于饱和，因此，加强相应的基础设施、服务设施已迫在眉睫。

　　王新霞代表说，“近几年，衡水湖旅游基础设施建设得到上级部门大力支持，但因衡水地方财力薄弱，旅游产业亟待进一步提升，助推衡水湖晋升为4A级、5A级景区和生态旅游快速发展。”

　　交通铺就旅游“黄金道”

　　王新霞代表介绍，就目前来看，游客组成仍是本地及附近游客为主，随着大广高速京衡段的开通，旅游辐射半径大大提高，客流增长迅猛，比如最远有内蒙古的，自驾游也越来越多，两个来小时的路程使其成为京津等大城市的后花园。

　　虽说现在衡水湖周边交通便利了，客流量增加了，知名度也有所提升了，但都还远远不够。王新霞代表说，衡水的城市定位是“生态宜居，北方湖城”，新成立的滨湖新区建设提速，筹划将基础教育、行政中心、文化中心都设立在此，“提升人气，聚集财气”，很多客商到此洽谈投资，建议有关部门在土地政策上给予倾斜。

　　此外，王新霞代表建议，省发改委能够尽快批复大广高速衡水湖连接线项目，“如果建成通车，大家去衡水湖会更便捷。”