助动车成城市马路杀手 武汉77%交通事故与之相关

　　助动车(包括电动助动车、燃油助动车和燃气助动车)时下成为市民的主要出行工具，然而因其违法违章行驶酿成的车祸日益突出。武汉市2012年上半年发的1439起车祸中，77%与助动车有关。该市诸多政协委员7日联名呼吁政府给予严格整治。

　　据介绍，目前，武汉助动车拥有量突破了100万台，交通违法违章现象日益突出：违反交通信号(如闯红灯)、违法占道行驶、逆向行驶、任意穿插、超载、超宽载物等，涉及助动车引发的交通事故也呈上升趋势。

　　调查显示，助动车违法违章现象日益突出和涉及交通事故逐渐上升的原因：动车驾驶人员交通法规意识淡漠，不少驾驶员视红灯为无物；助动车驾驶员违法成本低，“不怕管”，而且不少助动车驾驶员本能地认为自己是“弱势群体”，在交通事故赔偿中索要不正当权益得逞，助长了助动车主进一步违法；执法成本高。交警部门虽然不断加大对违法助动车的整治力度，但无奈只是末端治理，效果不佳。对助动车闯红灯等违法行为的管理更难。助动车的源头监管有所缺失。

　　政协委员们建议：通过地方立法途径，对助动车实行牌照管理，并定期进行年审。对不合格的车辆进行淘汰；定期组织车主进行交通法规的学习和考试，规范其驾驶行为；引入机动车的事故处理办法，让有违章行为的电动自行车和电动摩托车的车主，承担事故的连带责任，增强其交通安全意识；引入非机动车保险制度，完善交通事故赔偿保障体系；加大对电动车违章行驶的处罚力度，特别是严厉打击非法改装电动自行车的行为，提高其违法成本；严格执行关于界定电动自行车和电动摩托车的国家标准，并对其实行分类管理；在非机动车道设置临时停车点，提高非机动车道通行能力，减少电动自行车随意停车引发的交通事故；在城市主干道设置禁止助动车通行路段。