“一企一策”“绿色通道”……国家铁路发送粮食同比增加8.3万吨

　　近日，随着北方农作物秋收进入尾声，铁路部门近日启动了秋粮运输。这些粮食将通过铁路发往西北、华北和华东等地。

　　佳木斯市桦川县玉成农业合作社的赵德山2023年种了12000亩水稻，现在他每天都在忙着把新收割的水稻运往自家的大米加工厂。

　　东北三省是我国重要的粮食主产区，粮食产量占全国1/4，粮食调出量占全国40%。为了应对粮食外运高峰期，铁路部门采取“一企一策”制定运输方案，为企业开通直通运输服务。动态调整客货列车资源配置，灵活增开货物列车，保证粮食运输供应链稳定。

　　在我国另一个重要的粮食产区内蒙古巴彦淖尔河套灌区，一家粮食加工企业正在紧锣密鼓地生产面粉。内蒙古铁路部门实施“一口价”下浮优惠政策，在全局范围内抽调棚车，对粮食运输开辟运输“绿色通道”，实行优先受理、优先配车、优先装卸、优先放行。

　　国铁集团数据显示，10月1日—15日，国家铁路发送粮食475.4万吨，同比增加8.3万吨，增长1.8%。