长城调查·深谈｜山东一高铁站候车厅按摩椅多惹人嫌 车站负责人：已增加普通座椅

　　长城网·冀云客户端讯（记者 吴新光）“其实我们挺冤的，当初在候车厅设置按摩椅时，我们车站普通座椅的整体数量并没有减少，不过是将部分普通座椅从第一候车厅挪到了第二候车厅。也就是说，在普通座椅没减少的情况下，增加了按摩椅数量。”8月14日，山东泰安高铁站负责人胡先生接受长城新媒体记者采访时说，连日来，车站积极回应旅客关切，优化座椅布局，目前，车站第二候车厅已新开辟了检票进站通道，分流第一候车厅的客流压力，同时，紧急协调增加了171个普通座椅，设置在第二候车厅内。

　　爬泰山客流激增 候车厅内一座难求

　　近日，多位旅客在网上吐槽说，泰安高铁站候车厅内，近500个座椅中，有九成都是宽大的共享按摩椅，只有60多个是普通座椅，导致客流高峰时，候车厅内现有的普通座椅根本不够坐。

　　“泰安是重要的旅游城市，当前正值暑期旅游旺季，来爬泰山的旅客特别多。”泰安高铁站负责人胡先生说，车站最高峰时一天发送旅客3万人，也就是说，发3万人、到3万人，旅客客流压力比较大，因此，在流量高峰会出现旅客在候车室找不到座位的情况。

　　胡先生介绍说，疫情结束后，到泰山旅游的旅客激增。“今年1月1日至8月10日，泰安高铁站日均发送旅客1.6万人，其中，7月1日至8月10日，日均发送旅客达到2万人。”

　　“座椅供不应求，有些没有座位的乘客就选择了席地而坐，客流比较大是一个重要因素，毕竟泰安高铁站的硬件现状就是这样。”胡先生表示，原来老候车厅是第一候车厅，满足不了旅客需求，车站才增设了第二候车厅。从今年3月份开始，第一候车厅、第二候车厅都是全天候开放的。

　　网传1:9比例系误读 按摩椅可以免费入座

　　泰安高铁站负责人胡先生介绍说，泰安高铁站共有第一、第二两个候车厅，

　　增设普通座椅前，泰安高铁站共有各类座椅1488个，其中，普通座椅558个，按摩椅930个，并非网传1:9的比例。

　　胡先生分析说，出现误读的原因，可能是有些旅客只知道第一候车厅，不知道车站有第二候车厅，由于第二候车厅离进站口稍微远了一点，在此候车的旅客并不多，空座椅不少。“第二候车厅有600多个座位，其中，普通座椅占比60%。”

　　长城新媒体记者了解到，有些场所设置的按摩椅，如果在上面坐一段时间后不进行按摩，会一直有“请扫码付费”的提示音，令坐在按摩椅上休息的旅客很不舒服。

　　“我们车站的按摩椅没有这种提示音干扰，旅客即使不按摩，也可以安心坐在按摩椅上。”胡先生介绍说，共享按摩椅上都写着“免费入座，扫码按摩”的字样，不是强制旅客进行消费，按摩椅和普通座椅一样。

　　对于共享按摩椅是车站自己设置的，还是济南铁路局统一安排的这一问题，胡先生没有给出明确答复。

　　8月14日，长城新媒体记者致电泰安市市场监督管理局旅游经济开发区分局，一工作人员表示，高铁站里面的设施，不归他们管，虽然高铁站在旅开区地界上，“至于有没有管辖权限，能否让按摩椅数量减少些，我们可以向相关领导汇报一下。”

　　泰安市12345政务服务热线工作人员表示，泰安高铁站候车厅内的按摩椅是站内设施，不属于地方管辖，属于铁路部门管理，如有问题可以向济南铁路局反映。

　　增加普通座椅数量 开辟检票进站新通道

　　“目前，有旅客找不到座位席地而坐，与部分旅客在候车厅停留的时间比较长也有一定关系。比如，有的旅客是下午4点的车票，上午10点从泰山下来，就来到车站候车厅休息。”泰安高铁站负责人胡先生分析，一般情况下，旅客候车时间是半个小时，近段时间车票比较难买，有旅客在候车厅会停留三四个小时。在候车厅里停留时间长了，座椅的循环使用率也就低了。

　　“为回应旅客关切、满足旅客需求，我们车站积极整改，优化座椅布局。昨天（8月13日），车站从第二候车厅调到第一候车厅180个普通座椅，又从其他小站紧急调配来171个普通座椅，安置到了第二候车厅。”胡先生介绍，增设座椅以后，车站普通座椅的数量达到729个，总座椅数量达到1659个。

　　“从昨天（8月13日）开始，车站增设了第二候车厅的安检、检票进站通道，分流了第一候车厅的客流压力。第一候车厅和第二候车厅的检票进站同步进行，都可以实现实名制验票、安检、检票进站、乘车等功能。”胡先生说。

　　“这方面有些旅客还不大清楚，我们也制作了引导标识、宣传牌，增加了宣传频次，引导旅客从第二候车厅检票进站。”胡先生表示，同时，车站工作人员还提醒旅客不要把包放在旁边的座椅上占座，睡觉的旅客也不要多占座椅。

　　按摩椅在高铁站大规模推广，后期的维护保养能否跟上？安全和卫生隐患能否解决？

　　胡先生说，车站保洁人员一般在晚间旅客较少的时候给按摩椅消毒清洁。“按照规定，每天晚上，旅客全部离开后或者旅客人少时，要对所有座椅进行清理消毒。但是，现在暑期客流特别大，如果按摩椅上有旅客坐着，保洁人员也没法进行清洁消毒，这也是事实。”

　　尊重乘客意愿 满足乘客多样化需求

　　尽管按摩椅成了很多城市火车站候车大厅的标配，但是像泰安高铁站按摩椅占比这么高，且数量超过普通座椅的情况并不多见。

　　针对高铁站等公共场所共享按摩椅“挤走”普通座椅一事，许多网友吐槽：“为什么不多设一些普通座椅，少设一些按摩椅呢？”

　　网友“黑白被注册了”说，按摩椅可以投放，但不该大面积投放、挤掉普通座位，不能为了获利，影响人们基本的休息。网友“飘越七海的风”说，共享按摩椅惹人嫌，弄几台差不多得了，不能得寸进尺，为了赚钱什么都不管了。

　　有评论认为，候车厅内，大部分行色匆匆的乘客只需要休息，未必需要按摩。大量安装的按摩椅，实际需求往往远不及供给，付费的乘客并不多，使用率极低。可以确定的是，按摩椅大量增加，势必导致普通休息座椅的减少。这种大规模使用共享按摩椅替代普通座椅的做法，可能涉嫌侵犯消费者的合法权益。共享按摩椅带来的商业利益，不应该作为公共场所布局的首要理由。高铁站在设置按摩椅时必须思虑周全，在数量、质量、收费等方面稳妥安排。同时，监管部门也要与时俱进，制定和完善相关标准和规范，在实现“共管”的前提下，让按摩椅被安心“共享”。

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