↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(右)(无人机照片)。当日,中国首条跨海高铁——新建福(州)厦(门)铁路泉州湾跨海大桥全桥贯通,标志着新建福厦铁路建设进入最后冲刺期。
新建福厦铁路正线全长277.42公里,其中泉州湾跨海大桥全长20.287公里,海上桥梁长8.96公里,跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米,为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥。福厦高铁设计时速350公里,建成通车后,福州至厦门将从现在的2小时缩短至1小时以内。新华社记者 林善传 摄影报道
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。
↑11月30日,施工人员在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥桥面作业。
↑11月30日,工人在新建福厦铁路泉州湾跨海大桥桥面施工作业。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥合龙处(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(左)(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(上)(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(右)(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥主桥(无人机照片)。
↑11月30日拍摄的新建福厦铁路泉州湾跨海大桥(无人机照片)。