蓝星最强基建家图鉴

　　1秒钟，可以打开一盏灯

　　从第一盏电灯亮起

　　到实现全民通电

　　中国用了133年

　　1882年5月，中国的第一盏电灯在上海亮起；2015年底，我国实现全面用电

　　2分钟，可以穿过一条隧道

　　从第一条自主建设的铁路

　　到高铁里程位居世界第一

　　中国用了62年

　　1952年7月，成渝铁路建成通车；2014年底，全国高速铁路运营里程达到1.6万公里，位居世界第一

　　10个月，天问一号从发射到着陆

　　从发射第一颗人造卫星

　　到登陆火星

　　中国用了51年

　　1970年4月，东方红一号发射升空；2021年5月，天问一号成功登陆火星

　　近代以来的100多年里

　　我们的国家经历了蓝色星球上

　　最大规模的地表塑造

　　从没有一根钢轨

　　到铁路、公路纵横四方

　　从没有一盏电灯

　　到14亿人全民通电

　　以及西气东输、南水北调

　　载人航天、登陆火星

　　……

　　从无到有

　　对任何一个民族和国家来讲

　　都是开天辟地般的难题

　　地理单元的相对独立

　　和资源分布的不平衡

　　更为民族振兴、国家发展

　　增加了困难

　　在这样的情况下

　　我们如何连接这个庞大的国家

　　如何打通资源的血脉

　　这是央企建设者

　　给出的答案

　　连接

　　构建起纵横山海的磅礴线条

　　960多万平方千米的陆地

　　山地和丘陵却占60%以上

　　四大高原、四大盆地、三大平原

　　镶嵌在纵横交错的山地中

　　形成各自独立的地理单元

　　彼此连接困难

　　百年重塑山河

　　第一个关键就是连接

　　即使跨越大江大河

　　跨越高山峡谷

　　跨越海峡海湾

　　也要把这个庞大的国家

　　连成一体

　　请横屏阅读

　　铁路

　　铁骨中国的炼成

　　到2020年年末

　　中国铁路营业总里程

　　已达到14.63万千米

　　高铁营业总里程达3.8万千米

　　是世界上唯一高铁成网运行的国家

　　←武汉长江大桥

　　武汉长江大桥是长江上的第一座大桥

　　也是新中国第一座公铁两用大桥

　　由中国中铁、中国铁建等单位参建

　　被称为“万里长江第一桥”

　　（摄影：喻承虎）

　　←成昆铁路

　　1970年

　　在被称为“筑路禁区”的西南崇山峻岭中

　　举世闻名的成昆铁路通车

　　中铁十二局集团承建了

　　成昆铁路峨米3标段线路的重难点工程

　　毛坪大渡河双线特大桥和老鼻山隧道

　　（摄影：李昌华）

　　←包兰铁路

　　1958年8月1日

　　中国铁建与中国中铁联合建设的

　　中国第一条沙漠铁路

　　包兰铁路通车

　　（摄影：张一飞）

　　←南昆铁路

　　1997年3月18日

　　由中国建筑、中国中铁、中国铁建

　　等中央企业参建的南昆铁路全线贯通

　　它北起南宁，西抵昆明

　　穿越滇、黔、桂三省区

　　是联通我国西南与东南沿海最便捷的通道

　　对加快地区经济发展意义重大

　　（摄影：何俊云）

　　←京沪高铁

　　由中国中铁、中国铁建

　　承建的京沪高铁在2011年6月建成通车

　　建成时为我国一次建设里程最长

　　投资最大、标准最高的高速铁路

　　是中国高速铁路建设的重要里程碑

　　荣获国家科学技术进步特等奖

　　（摄影：杨诚）

　　←京津城际高铁

　　2008年8月

　　中国第一条高铁

　　京津城际高铁开通运营

　　让中国正式进入高铁时代

　　其钢轨来自攀钢

　　（摄影：饶颖）

　　桥梁

　　进击的中国跨度

　　从西部高耸的高原山地

　　到东部广袤的丘陵平原

　　中国的地势呈现明显的三级阶梯

　　太多的天堑阻碍着交通和交流

　　人们如何跨越这一切？

　　←丹昆特大桥

　　世界第一长桥

　　打开了长三角经济要素流动的新通道

　　（摄影：章力凡）

　　←平潭海峡公铁大桥

　　平潭是祖国大陆离台湾岛最近的地方

　　与台湾新竹相距仅68海里

　　2020年12月26日

　　中国中铁、中国铁建等央企建造的

　　平潭海峡公铁大桥建成通车

　　（摄影：赵马峰）

　　←沪渝高速

　　高大的桥墩支撑起拔地而起的刚构桥

　　高速以桥代路

　　穿过高山峡谷

　　远方的桥塔处是四渡河大桥

　　（摄影：文林）

　　←南盘江特大桥

　　在云桂铁路

　　中国铁建承建了目前世界上

　　最大跨度劲性骨架钢筋混凝土拱桥之一

　　南盘江特大桥

　　（摄影：潘泉）

　　←嘉绍大桥

　　2013年7月19日零时

　　由中交集团参建的世界最长最宽多塔斜拉桥

　　浙江嘉绍大桥正式通车运营

　　长三角高速公路网迎来了全面提速的新阶段

　　（摄影：潘劲草）

　　←南京长江大桥

　　1968年12月

　　我国第一座自行设计、施工的

　　跨越长江天堑的公铁两用特大桥

　　南京长江大桥通车

　　（摄影：方飞）

　　隧道

　　中国人的穿山之路

　　目前

　　中国的隧道总里程高居世界第一

　　从黄土高原，到太行山区

　　从青藏高原，到天山山脉

　　隧道正改变着这个山区

　　约占2/3国土面积的国家

　　←赛里木湖公路隧道

　　2009年4月29日

　　中铁隧道承建的新疆连霍高速公路

　　赛果段2标赛里木湖隧道胜利贯通

　　（摄影：沈龙泉）

　　←白罗山隧道

　　2020年5月15日

　　中铁一局承建的

　　杭绍台城际铁路全线重点控制工程

　　首座万米特长隧道

　　白罗山隧道顺利贯通

　　（摄影：牛榮健）

　　←雀儿山隧道

　　雀儿山隧道全长7079米

　　施工海拔在4378米的雪域高原

　　是世界上海拔最高的超特长公路隧道

　　2018年

　　由中建五局承建的雀儿山隧道工程

　　荣获国际隧道协会年度杰出工程奖

　　（摄影：杨奎）

　　←雪山一号隧道

　　2016年9月24日

　　由中国铁建承建的

　　世界海拔最高高速公路隧道

　　青海花久高速公路雪山一号隧道贯通

　　（摄影：刘瑞）

　　←月城凉山号

　　国内首台应用于高速公路辅助施工的TBM

　　开挖直径达7.93米

　　整机长度为176米

　　因工作地点在四川西昌

　　西昌自古便有月亮城的别称

　　故而得名“月城凉山号”

　　（图源：中国铁建）

　　横屏阅读结束

　　重组

　　水电煤气在祖国畅通流淌

　　人口迁移

　　产业聚集

　　北粮南运

　　南果北上

　　北煤南运

　　南水北调

　　西气东输

　　……

　　一个又一个大范围

　　大规模的资源重组

　　让这个原本资源分布极不平衡的国家

　　得以释放潜力，高速运转

　　请横屏阅读

　　电力

　　14亿人全民通电

　　2019年底

　　中国全年发电量达到73266亿千瓦时

　　以一国之力发出超过全球1/4的电量

　　平均每2秒所产生的电量

　　足以满足一个中国人一辈子的电力需求

　　←特高压九华密集通道

　　特高压九华密集通道位于安徽池州

　　承担着向华东地区输送电力的重要任务

　　该通道五回特高压线路

　　和两回超高压线路并行

　　通道最窄处仅273米

　　（摄影：丁永清·国家电网）

　　←白鹤滩水电站

　　位于云南巧家县

　　和四川宁南县交界的金沙江峡谷

　　水电站于2021年开始蓄水

　　预计2022年完工

　　装机容量仅次于三峡水电站

　　（图1摄影：柴峻峰

　　图2摄影：李亚隆）

　　←三峡水电站

　　位于长江西陵峡中段湖北宜昌的三斗坪

　　是世界上已建成规模最大的水电站

　　总装机容量为2250万千瓦

　　远远超过目前位居世界第二的

　　巴西伊泰普水电站

　　（图1图源：中国电建

　　图2摄影：宋金戈）

　　←葛洲坝水电站

　　1988年底

　　著名的葛洲坝水电站落成

　　它是长江上第一座水电站

　　人称“万里长江第一坝”

　　（摄影：李理）

　　←柴窝堡风电场

　　大唐新疆发电公司柴窝堡风电场一期工程场址

　　位于我国著名的达坂城风区

　　装机容量为4.95万千瓦

　　安装33台1500千瓦风力发电机

　　该风电场每年可提供清洁电量约1.3686亿千瓦时

　　年等效满负荷小时数约2765小时

　　（摄影：夏军民）

　　←昌吉-古泉特高压工程

　　昌吉-古泉特高压输电工程

　　是国家实施“疆电外送”战略以来

　　在新疆实施的第二条特高压直流外送输电通道

　　图为电力建设者攀爬在

　　昌吉-古泉±1100千伏特高压输电线上

　　（摄影：宋鹏涛）

　　←“华龙一号”核电机组

　　“华龙一号”全球首堆中核集团

　　福建福清核电5号机组

　　于2021年1月30日正式投入商业运行

　　“华龙一号”是我国具有完全自主知识产权的

　　三代核电技术

　　是我国核电走向世界的“国家名片”

　　（图源：中核集团）

　　2018年4月30日

　　山东日照五莲县萝花山

　　国家电网工作人员正在架设高铁预留站高压线路

　　确保高铁站的电力供应

　　正是有这些电力建设者

　　中国才诞生了一个个电力奇迹

　　（摄影：高兴建）

　　煤炭

　　中国60%的能量来源

　　时至今日

　　煤炭消费量

　　仍占我国一次能源量的近60%

　　正是这些巨量的煤炭

　　保障了我们的生产与生活

　　成为社会发展的基础动力

　　←秦皇岛港

　　新中国成立后

　　秦皇岛港承担起“北煤南运”的重要使命

　　是世界上散杂货运输最繁忙的港口之一

　　（图源：中科星图股份有限公司）

　　←伊敏河露天矿

　　中国华能旗下的

　　华能伊敏煤电有限责任公司

　　是国内首家煤电一体化企业

　　发电装机340万千瓦

　　煤炭年产能2200万吨

　　（摄影：刘瑞）

　　←布尔台煤矿

　　布尔台矿

　　位于内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗境内

　　井田面积193平方公里

　　可采储量18.5亿吨，年生产能力2000万吨

　　是一座集生产、洗选、储装、外运综合布局的

　　特大型高产高效现代化井工矿井

　　（摄影：任世明）

　　←姚桥煤矿

　　在中煤集团所属大屯公司姚桥煤矿

　　煤炭生产不再需要人员直接接触

　　只需在集中控制室完成操作指令

　　大大提高了生产效率

　　（摄影：李新建）

　　南水北调

　　超级工程，谈何容易

　　北京五棵松地铁站之下仅3.67米处

　　来自千里之外的滔滔江水

　　经由两条巨大的管道奔腾北上

　　也许站台上的人们

　　永远不会感受到脚下澎湃的水流

　　整个华北平原之上的约1.2亿人也几乎不会感受到

　　因为一项史无前例的超级工程

　　自己的生活和城市正在悄然发生改变

　　这项工程便是“南水北调”

　　2014年12月12日

　　随着南水北调中线的“水龙头”

　　陶岔渠首枢纽工程两孔闸门的正式开启

　　丹江水以每秒100立方的流量冲出丹江口水库

　　流进南水北调中线主渠道

　　标志着备受瞩目的南水北调中线一期工程正式通水

　　（图源：南水北调中线干线工程

　　建设管理局宣传中心）

　　位于河南省淅川县

　　与湖北省丹江口市交界处的丹江口水库

　　是南水北调中线工程的起点

　　（图源：南水北调中线干线工程

　　建设管理局宣传中心）

　　沙河渡槽

　　跨越沙河、将相河、大郎河

　　全长9050米

　　综合流量、跨度、重量、总长

　　等指标排名世界第一

　　被誉为“世界第一渡槽”

　　（图源：南水北调中线干线工

　　程建设管理局宣传中心）

　　2010年6月22日

　　由中国中铁、中国能建

　　联合承建的南水北调中线穿黄工程

　　上游线隧洞胜利贯通

　　从而实现了南水北调中线

　　穿越黄河的重大节点目标

　　为南水北调中线2014年实现调水奠定了坚实的基础

　　（摄影：焦潇翔）

　　岗头隧洞位于河北满城

　　这里处于太行山东麓的低山丘陵地带

　　南来之水必须穿山而过

　　才能抵达终点

　　（图源：南水北调中线干线工程

　　建设管理局宣传中心）

　　←引江济汉渠

　　由中国能建葛洲坝集团

　　承担施工的中国当代最大人工运河工程

　　南水北调引江济汉工程

　　其干渠全长超过60千米

　　有效减轻了的长湖的防汛压力

　　（摄影：傅鼎）

　　西气东输

　　一场乾坤大挪移

　　放眼全国

　　每年必须将数千亿立方米的天然气

　　通过长度超过8.7万千米的干线管道

　　送往全国各地

　　才能让96%的城市和4亿中国人

　　维持生产和生活的运转

　　天然气

　　正在深刻地影响中国

　　←西气东输二线工程

　　2012年12月30日

　　由中国石油建设的

　　西气东输二线工程全线建成投产

　　作为我国首条引进境外天然气资源的战略通道工程

　　“西二线”管线全长8819千米

　　年输气能力300亿立方米

　　（摄影：余海）

　　←克拉玛依油田

　　2015年8月31日

　　中国石油举行

　　克拉玛依油田发现60周年庆祝大会

　　克拉玛依油田位于新疆准噶尔盆地西北缘

　　是新中国成立后开发建设的第一个大油田

　　（摄影：项玥）

　　←四川元坝气田

　　位于四川广元、南充、巴中

　　三市境内的元坝气田

　　是世界首个埋深超7000米的

　　高含硫生物礁大气田

　　具备年产40亿立方米天然气的能力

　　自2014年12月投产以来

　　累计生产天然气超200亿立方米

　　（摄影：袁鹏·中国石油化工集团有限公司）

　　←沙漠地区管道敷设

　　西气东输管道线路

　　途经大面积的沙漠戈壁施工环境恶劣

　　图中的房子是焊接和防风装置

　　安装在内对口器附近并跟随内对口器移动

　　不仅能起到防风沙的作用

　　还能对钢管进行清洁

　　同时工作人员可以在里面完成焊接操作

　　（图源：国家石油天然气管网集团有限公司

　　西气东输分公司）

　　←跨越乌江的中贵线

　　中贵线起于宁夏中卫

　　终于贵州贵阳

　　途经6省市，全长1898.37千米

　　它北接西气东输管线及陕京线

　　中联川渝管网，南接中缅天然气管道

　　是全国干线管道联通的“联络线”

　　（图源：国家石油天然气管网集团有限公司

　　西气东输分公司）

　　←中缅油气管道通过悬索桥跨越澜沧江

　　澜沧江跨越工程是中缅油气管道工程中

　　最艰险的控制性工程之一

　　也是我国首例在悬索桥跨越中采用三管

　　（原油、天然气和成品油）

　　同桥的跨越工程

　　（图源：国家石油天然气管网集团有限公司

　　西气东输分公司 ）

　　←海南洋浦港附近的LNG船

　　LNG船主要用于运输液化天然气

　　图中LNG船来自中国海油

　　（摄影：周泰天）

　　横屏阅读结束

　　以上图片素材

　　来自由

　　全国青联、人民文旅

　　中国测绘学会、星球研究所

　　联合出品的图书

　　《这里是中国2》

　　该书主题为

　　百年重塑山河

　　带领读者从时间尺度

　　理解中国地理变迁

　　一书尽览

　　祖国的建设之美、家园之美、梦想之美

　　其中许多超级工程、超级风景

　　都凝聚着央企建设者的

　　心血与汗水

　　百年重塑山河，建设改变中国

　　在党的坚强领导下

　　广大央企建设者

　　克服地理条件困难

　　架桥修路，调配重组

　　让纵横山海的线条更加磅礴

　　让国家能源的血脉更加通畅

　　央企建设者步履不停

　　未来，我们还要去探寻

　　更高的天，更深的海