记者们构筑起的采访包围圈几乎令摄影记者无从选择角度
这里的“海水”很好喝
日籍专家末永由希在国华沧东发电公司参观
外籍专家竞相提问
[长城在线消息](谭静)11月20日，中国国际广播电台“外籍记者看河北”采访团一行来到沧州渤海新区。新的马路，新的厂区，新的住宅除了广阔，最先让采访团有感触的就是这里几乎一切都是新的。记者们实地参观采访了黄骅港、国华沧东发电有限责任公司，并听取了有关情况介绍。所到之处，负责讲解的工作人员都会被记者们层层包围，解答层出不穷的提问。
黄骅港从煤炭型大港向综合性大港迈进
据介绍，神华黄骅港务公司目前拥有7个煤炭泊位和2个杂货泊位，港深-14米，可自由进出7万吨级船舶。去年煤炭吞吐能力达到8000万吨，杂货吞吐能力达到60万吨。目前，黄骅港建设初具规模，向综合性大港发展的思路基本确定，重大基础设施建设开始起步。今年预计煤炭吞吐能力可达8200万吨，杂货吞吐能力可达120万吨。
“这里的‘海水’很好喝”
在国华沧东发电有限责任公司，记者们被工作人员递上的瓶装饮用水所吸引。这是将海水通过淡化设备生产出来的矿物质水。西班牙籍专家何力鸥在品尝过淡化的海水后，不住地称赞好喝，一点都尝不出苦咸的味道。他表示，淡水资源很有限，海水淡化技术可以生产出充足的淡水是非常可贵的。
目前，该公司拥有国内规模最大的两套单台日产1万吨低温多效海水淡化装置，不仅满足了黄骅发电厂自身的淡水需求，还具备向周边地区供应高品质淡水的能力，节省了大量宝贵的地下淡水资源，为沿海缺水地区的可持续发展开辟了新模式。
避开竞争，与“滨海”共同发展
在渤海新区情况介绍会上，沧州渤海新区管委会常务副主任尹恩远向采访团详细介绍了渤海新区的现状和发展目标。当有记者问到如何处理与天津滨海新区的关系时，尹恩远并没避讳自身弱点，开诚布公地分析了两地的优势与不足。他表示两地间正保持密切互动，铺设了黄万铁路，支持向天津的煤炭运输，天津港也分流部分运量到黄骅港。从产业方面来讲要避开竞争，寻求互补；从产品结构方面来讲，天津做“上游”产品，沧州考虑做“下游”产品，延长产业链，促进共同发展。这种诚恳谦和、不卑不亢的演讲给采访团留下了深刻印象，这也许正代表着渤海新区的发展态度吧。
背景资料
2007年7月20日上午,沧州渤海新区成立。
渤海新区核心区包括黄骅港开发区、临港化工园区、临港经济技术开发区和南大港管理区，总面积830平方公里，海岸线130公里，具有独特的发展优势。
(1)区位优势。渤海新区地处环渤海中心地带，距天津1小时、距北京2小时车程，是河北省“东出西联”的桥头堡，在环渤海区域、京津冀都市圈和河北省秦唐沧沿海经济区中占有重要地位。
(2)交通优势。港口、铁路、高速公路、集疏港路及国省干道纵横交错，初步形成渤海新区的立体交通网络。黄骅港是河北省中南部以及鲁北、豫北和晋陕蒙等中西部地区陆路运输距离最短的港口，与同区域港口相比，运输成本最低。朔黄铁路、石港高速、津汕高速，及正在筹建的邯港铁路、保港高速、津沧沿海高速，与港口相连接，使渤海新区成为冀中南及更广阔区域的交通枢纽。
(3)腹地优势。黄骅港拥有广阔和纵深的腹地，可延伸覆盖到冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，面积近80万平方公里，腹地内有43个设区市、330个县(市)，聚集着近1.4亿人口，经济总量近2万亿，占全国经济总量、全国总人口的10.23%、10.6%，黄骅港直接拉动的冀中南六市(石家庄、保定、邯郸、邢台、衡水、沧州)，经济总量已占到全省的65%以上。
(4)土地及环境容量优势。沧州渤海新区有1700多平方公里的非农用地(其中1035平方公里未利用地、349平方公里盐田)、307平方公里滩涂、1051平方公里浅海。这在我国东部沿海区域中，是仅有的一块面积最大、人口较少、可用做工业建设的“处女地”。
(5)产业优势。第一个是化工产业。这是沧州的第一主导产业，临港化工园区是国家确定的长江以北唯一的专业化工产业园区，一批重大项目正在启动。第二是装备制造业。这是沧州极具发展潜力的第二大主导产业，已达到年产500万吨的生产能力。第三，电力能源产业。作为第三大主导产业，火电、热电、风电和再生能源发电到“十一五”末将达到1000多万千瓦装机容量。第四，港口物流业。煤炭、化工装备制造产品及杂货等运输规模的扩大，成为增势强劲的新兴产业。
(6)管理及政策优势。沧州渤海新区对所辖区域实行统一规划、统一布局、统一管理和统一资源配置，这将极大地降低行政成本，提高工作效率和资源利用率，使体制优势得到充分发挥。为了支持沧州渤海新区的发展，河北省委省政府成立了以付志芳常务副省长任组长的沧州渤海新区开发建设领导小组，给予了产业发展、基础设施建设等多方面的政策支持，随着新区的发展和影响力的迅速提升，渤海新区还将赢得更多的政策支持和后发优势。
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