“你与前车间距过近，请适当减速慢行。”上午9时29分，邢台市公交总公司调度指挥中心的赵凤涛看着车辆运行的电子地图，对正行驶在顺德路上的1路车司机下达了指令。

　　在调度指挥中心，4米多长，2米多宽的电子地图上，许多绿色的小箭头都在沿着不同的道路移动。这吸引了市委常委、常务副市长宋文的注意。“这些箭头就是正在行驶中的公交车”，调度员赵凤涛说，由于采用了电子地图显示技术，加上本市528部公交车中都已安装了 GPS定位系统，所以公交车运行中经过各站点的时间和速度都可以全面直观反映在电子地图上。

　　“能显示市政府门前正在运行的公交车吗？”宋市长笑着问到。只见调度员轻点鼠标，电子地图上，两辆公交车赫然显现在人们眼前。顿时，赢得了在场的人们的阵阵赞许。

　　公交车有了“聪明大脑”

　　“卫星定位仅仅是一个小功能，公交智能调度系统基本上汇集了运行车辆的所有信息。”一位讲解员说到。公交智能调度系统是利用GPS卫星定位系统、GPRS移动通讯技术，将公交线路车辆运行状况和数据传送到总公司调度指挥中心。“所以这里可谓是一个神经中枢。”这些数据显示到中心的电子地图上，将由调度中心对车辆运行进行监控、自动调度、信息发布、数据收集、统计分析。

　　“公交总公司的公交车运行信息都可一目了然地反映在电子地图上，信息管理人员可根据情况及时调整发车密度。”
 

　　“三大优点”解决超速晚点难题

　　“您已超速行驶，请注意安全。”虽然刚刚狠踩了一脚油门，但陈师傅立即便收到了系统自动发出的警告。除了卫星定位之外，智能化调度系统的超速、越站、间隔等自动报警功能，可以有效地控制车速，防止驾驶员越站甩客，控制前后车辆距离，使乘客乘坐公交车更加安全、快捷。

　　“公交车向沙丁鱼罐头一样拥挤的情况以后会很少见了。”一位工作人员自豪地说，遇到客流高峰，智能调度系统可以实现跨线路调动车辆，及时缓解客流压力，减少乘客候车时间。“智能化调度系统在特殊情况处理、特殊天候运行方面也很有一套”，据工作人员介绍，当出现车辆故障、路堵、纠纷以及交通事故时，驾驶员可以通过报站器报告给调度中心及时相应处理。
 
　　公交运营模式重大改革

　　“以后公交车会更准时了，离公交优先的日子也不远了。”市民于小姐对这套系统赞叹不已。

　　当看到智能化调度系统整个流程后，宋文副市长高兴地说，公交优先是国内外城市管理的基本准则。本市公交系统把高新科技与自主创新结合起来，对全部公交线路实施智能化调度管理，我们在全国是第一家。这是近40年本市公交运营模式的重大改革，对公交事业的发展具有里程碑式的意义。它的投入使用必将使广大市民乘坐公交车更加准时、快捷、安全，也必将提升一座城市的形象。