北京高速公路现状及规划图（资料图片）

    记者昨天（１月１３日）从北京市交通委得到消息，京津三通道已经进入前期调研阶段，此外，由玉蜓桥向南的蒲黄榆快速路也将动工建设。

    据了解，年内，北京市将有9条高速路动工。其中，旨在加快西南和东南方向进出京速度的京石二通道和京津三通道两条高速路建设将进入前期调研阶段。据了解，从2004年开始，京津塘快速路就面临着拥堵之困，为此，特别规划了南北相望的京津二通道、三通道,以缓和其交通压力。

    其中，京津高速第二通道起点位于朝阳区五环路化工路立交，终点为通州区永乐店，全长34.11公里，估算投资48.28亿元。设计时速为120公里，是北京市第一条双向八车道高速公路。准备展开调研的京津三通道位于京津塘高速公路南部，俗称南通道，全长163公里.从蒲黄榆起，连接南二环路与南五环路，再与京沪高速路衔接。和正在建设中的京津二通道一样，京津三通道六环路以外的路段设计为8车道。

    今后，北京的正东、东南、西北、西南以及东北方向将各有两条以上高速路进出京。西北方向有八达岭和京包高速路；西南方向为京石及京石二通道；东边有京沈和京哈高速路；东南则为京津高速及二通道。记者还了解到，北京市将加快建设机场南线、机场二通道、京津二通道、京承高速（三环至四环）、京承三期、京包高速北段、京平等高速路，西六环和京包高速公路（六环路至德胜口）力争在2008年6月建成通车。此外，由玉蜓桥向南的蒲黄榆快速路将动工建设，京石二通道则已经开始选址。（记者 刘星）

2007年01月14日 08:23:20